Projeler ve Parça Yük Sevkiyatı

Fabrikalardan rüzgar türbinlerine – siz söyleyin, biz taşıyalım

Projeler ve Parça Yük Sevkiyatı departmanındaki uzmanlarımız genellikle standart dışı ürünlerin taşınmasına ilişkin olağanüstü işlemler gerçekleştirir. İster büyük çelik parçalar, bütünüyle fabrikalar, yatlar veya özel araçlar olsun, hangi aşırı büyüklükteki ürünü taşımanız gerekirse gereksin, uzmanlarımız bu zorluğun üstesinden gelmeye hazırdır.

Sadece gönderinizi A noktasından B noktasına deniz yolu, yurtiçi su yolu, demir yolu, alçak şasili römorklar ya da yük uçaklarıyla taşımakla kalmıyoruz. Ekibimiz aynı zamanda yolculuğun her aşamasında size destek sağlıyor. Gerektiği takdirde size fizibilite etütleri, rota değerlendirmeleri, paketleme, montaj ve tam anahtar teslim projeleri içeren genişletilmiş hizmet paketi sunmaktan memnuniyet duyarız. Orta ve Doğu Avrupa’daki ve Asya’daki temel pazarlarımızda uzmanlığımıza ve deneyimimize ek olarak, ayrıca küresel ağımız da bizimle birlikte sizin de dünya çapındaki kanıtlanmış proje ve parça yük sevkiyatı uzmanlarımızdan kâr etmenizi sağlar. Hemen bizimle iletişime geçin!

Bizimle iletişime geçin

Daha büyük, daha iyi

Uzun yıllara dayanan deneyimimiz ve uygun teknik bilgilerimizle istisnai ve özellikle büyük hacimli nakliyatların planlanması ve uygulanması temel yetkinliklerimiz arasındadır. Parça Yük Sevkiyatı referans projeleri yelpazemize dair bilgileri burada bulabilirsiniz: Gabari dışı konteyner taşımacılığı ve Ro-Ro taşımacılığından yapay tween deck’ler ve daha pek çok seçeneğe kadar.

Viyana Limanı için Eklüz Kapakları

Viyana’daki Albern Limanı yüksek su seviyesine karşı koruma için yeni bir eklüz kapağı almıştır. Aşırı büyük boyutundan dolayı kapak İstanbul’dan (Türkiye) Viyana’ya iki parça halinde (her biri 39,9 x 8,3 x 3 metre boyutunda ve 142 ton ağırlığında) taşınmıştır. Romanya’nın liman şehri olan Köstence’de açık deniz gemisinden bir yurtiçi su yolu gemisine aktarma gerçekleştirilmiştir.

Bir Köprünün Taşınması

Oslo Opera Binası ve bitişiğindeki Munch Müzesi alanındaki restorasyon çalışması sırasında yeni bir yaya köprüsü kurulmuştur. Gebrüder Weiss köprüyü tek bir parça halinde Romanya’daki fabrikadan Oslo’daki inşaat alanına taşımıştır. 39 x 6,5 x 3 metrelik aşırı büyük boyutlarından dolayı köprünün Oslo Körfezi’nden taşınması için yüzer bir vinç kullanılmıştır.

Parça Yük Gönderimi Örneği

Parça Yük terimi özel tabiatları gereği (boyut ve ağırlık) planlama, organizasyon ve nakliyatın gerçekleştirilmesi için özel koşullar gerektiren ürünleri tanımlamak için kullanılır. Her bir nakliyat benzersizdir. Geleneksel kargo gemilerine ek olarak özel gemiler de pek çok durumda kullanılmıştır.

Yapay Tween Deck

60 tonluk 8 x 3 x 3,5 metre boyutlarına sahip ağır bir kasanın parça yük sevkiyatı için kullanılan kutuyu sabitlemek amacıyla yapay tween deck adında ahşap zeminli çelik bir platform kullanılmıştır. Yük Romanya’nın Köstence şehrinden Çin’in Şanghay şehrine gemi ile taşınmıştır. Bu taşıma yöntemiyle ağır parçalar genellikle geleneksel kargo gemilerine kıyasla daha yoğun bir zaman çizelgesine ve kısa aktarım zamanlarına sahip konteyner gemilerine yüklenebilir.

RoRo (Giriş/Çıkış) Gemi Taşımacılığı

RoRo gemi taşımacılığı Projeler ve Parça Yük Sevkiyatı hizmet portföyümüzün bir parçasıdır: rampalar aracılığıyla farklı türdeki yükler güvenli bir şekilde güverteye yüklenip indirilir. Taşımacılığımızın bazı örnekleri şunlardır: Çin, Şanghay’dan Avustralya, Melbourne’a getirilen otobüsler; Çin, Şanghay’dan Hollanda, Roterdam’a taşınan 20 ton ağırlığında deniz seferine dayanıklı paketlenmiş makine (12 x 2,6 x 3,3 metre) ya da Almanya, Bremerhaven’dan Avustralya, Fremantle’e giden 6,73 x 6,73 x 0,80 m boyutunda ve 19 ton ağırlığındaki ağır makine parçaları.

“Gabari Dışı Konteyner” için Taşımacılık Örnekleri

Çalışanlarımız jeneratörler, makine parçaları veya konteynerli büyük araçlar gibi büyük boyutlu yüklerin taşınması için gabari dışı konteyner alanında uzun yıllara dayanan ve kanıtlanmış deneyime sahiptir. Bu şekilde dünya üzerindeki tüm varış noktalarına erişilebilmektedir.

Büyük Kara Yolu Taşımacılığı

Gebrüder Weiss, Avrupa ve BDT (Bağımsız Devletler Topluluğu) bölgelerinde de kara yolu üzerinde çeşitli türlerde özel taşımacılık gerçekleştirmek için gerekli uzmanlığa ve uygun uzman ortaklar ağına sahiptir.

Çapa Zincirleri ve Bağlama Kazığı

Yüzen açık deniz petrol platformu ekipmanları olan 1250 metrelik bir çapa zincirinin ve 33 m uzunluğa ve 81 ton ağırlığa sahip ağır bir bağlama kazığının acil bir şekilde Bilbao’dan (İspanya) Rotterdam’a (Hollanda) taşınması gerekiyordu. Özel olarak kiralanmış bir m/v TOVE gemisi ile yükler Bilbao'daki iki farklı terminalden alınıp birlikte sevk edilebiliyordu.

Afrika: Olağanüstü bir Görev

Avrupa’dan Batı Afrika'ya giden temel parçalarına ayrılmış beş tam çimento öğütme tesisi. Ekibimiz, maden ve çimento sektörünün lider makine üreticisi için bu olağanüstü görevin üstesinden geldi. 11 farklı üretim tesisinden (Avusturya, Almanya, Hırvatistan, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Türkiye, Belçika, İspanya, Polonya, Hollanda ve Vietnam) gelen tüm parçaların varış yerlerine ulaşması neredeyse bir yıl sürdü.

İstikamet Gana

Maden ve çimento sektörünün lider bir üreticisinden gelen bir sonraki sipariş gerçekten muazzam bir görevdi: tam bir çimento öğütücüsü tesisi Gana’nın Tema şehrine gönderilmek üzere yola çıkmıştı. Öğütücü silindir tek başına 156 ton ağırlığa sahipti. Toplam sipariş hacmi neredeyse 900 adet standart konteyner ve artı olarak çeşitli parça yük parçalarının ağırlığına denk geliyordu.

Çelik Basınçlı Tank

İtalya'dan İsviçre üzerinden Teksas eyaletinin Houston şehrine taşınan çelik basınçlı tankın toplam ağırlığı 70,5 ton idi. 13 metre uzunluğundaki tankın teslimatı düz platformlu kamyon ve dünyanın en büyük ikinci kargo uçağı olan Antonov 124 ile gerçekleştirildi. Bu özel adrese teslim nakliyatın tamamını organize ettik.

“Bira Fabrikası Ekipmanı” Taşımacılık Görevi

GW Hava ve Deniz Yolu / Weiss-Röhlig Houston Taşımacılık Görevi: Dokuz bira tankı (18 m uzunluk/4,5 m çap) dâhil olmak üzere 3.800 metreküplük kullanılmış bira fabrikası ekipmanı Erfurt'tan (Almanya) Bremen ve Houston üzerinden Shiner Teksas’a (ABD) gönderildi.

13 Adet Ankraj Halatlı Kablo Makarası

Buradaki görevimiz her biri 72 ton ağırlığa ve 4,6 metre çapa sahip olan on üç ankraj halatlı kablo makarasını Newcastle upon Tyne'dan Blyth kasabası üzerinden Rotterdam'a taşımaktı; burada malzemenin acil bir şekilde zamanında açık denizde kurulması gerekiyordu. Yükleme limanına indirme işleminde kullanılan uygun alçak şasili römorklar ve bu projeye özel olarak kiralanmış m/v ANNE gemisi sayesinde nakliyat başarıyla gerçekleşti ve müşterimizin bütün ihtiyaçlarını karşıladık.

Belçika’dan Avustralya’ya Tren Rayları

Toplamda 2.500 ton ağırlığa ve 16,2 - 25 metre arasında boyutlara sahip Voest Alpine Schienen GmbH tren rayları Antwerp, Belçika’dan Avustralya’ya DOLFIJNGRACHT ile getirilerek 11.000 deniz mili yol katetmiştir. Bu taşıma işlemini merkezi Linz’de bulunan Avusturyalı çelik şirketi için organize ettik.

Yangtze Nehri’nde Yurtiçi Su Yolu Taşımacılığı

2.000 metreküplük tesis bileşenleri Çin’in Doğusundaki Şanghay şehrinden Yangtze Nehri üzerinde 2.000 kilometreyi aşan uzun bir yolculuk yapılarak Güneybatıdaki Leshan şehrine getirilmiştir.

Kimyasal Enjeksiyon Tertibatı

15,35 x 7,50 x 8,20 metre boyutlarıyla ve 120 ton ağırlığıyla ünite müstakil bir konut ile kıyaslanabilir. Kiralık m/v CONSTANCE gemisinin kargoyu almak için beklediği Ravenna (İtalya) yükleme limanına gece gerçekleştirilen bir sevkiyat ile taşıma öncesi işlemiyle yolculuğuna başlayan enjeksiyon tertibatı, açık denizdeki bir sondaj kulesine kurulduğu Gdansk’taki (Polonya) bir gemi tersanesine gönderilmiştir.

Üre Tesisi için Basınçlı Tanklar

GW, Avusturya’da bulunan tanınmış bir tesis mühendisliği ve inşaat şirketi adına Linz’den (Avusturya) Xingang’a (Çin) dört adet ağır yükün taşınmasını planlamış ve gerçekleştirmiştir. Basınçlı tankların ünite ağırlıkları 81, 177, 245 ve 253 ton olup en büyük ünite maksimum 26,5 metre uzunluğundadır.

Emiş Dirseği: Çetrefilli bir Taşımacılık Projesi

Sipariş: Küçük hidroelektrik santrallerinin tam donanımlı bir hizmet tedarikçisi için bir emiş dirseğini Prejdor'dan (Bosna) St. Pölten'e (Aşağı Avusturya) taşımak. Bu parçayı taşırken yaşanan güçlük, yükleme esnasında kargonun sabitlenmesiydi. Bu istisnai yük dirsek şeklinde olduğundan ötürü dirseğin varış noktasına sorunsuz ve güvenli bir şekilde ulaşmasını sağlamak için parçayı zincirlerle sıkıca sabitledik.

Kamyon ve Yükü Dar Geçitten Geçirildi

Hızlı bir çözümle esnek bir şekilde yanıt verebilmek lojistik uzmanları olarak görevimizin bir parçasıdır. Örneğin; küçük bir hidroelektrik santral tedarikçisi için yeni bir enerji üretim tesisine naklettiğimiz bir Kaplan türbinini taşırken. Salzkammergut adlı küçük kasabanın sokakları 4,70 metre genişliğinde ve 3,90 metre boyundaki bir türbinin sığabileceği büyüklükte değildi ve Bad Goisern’in merkezindeki dar geçit projeyi gecikme tehlikesiyle baş başa bırakıyordu. Hızlı bir şekilde kamyon römorkunu tam yüküyle birlikte söz konusu engelin üzerinden kaldırıp yolumuza devam etmek için hareketli bir vinç kullanmaya karar verdik.

Hakkımızda

Sürdürülebilirlik

Lokasyonlar

Referanslar

Tedarik Zinciri Yönetimi

Taşımacılık

Depo Lojistiği ve e-İkmal

Dijital Çözümler

İş Portalı

Kariyerinizi Başlatın

Faydalar

İletişime Geçin

Araçlar