Auf dem Weg zur Klimaneutralität beschäftigen wir uns mit einer Vielzahl an nachhaltigen Lösungen. Im Landtransport setzen wir vermehrt auf alternative Antriebe wie Wasserstoff, Elektro oder Gas. Auch in See- und Luftfracht stellen nachhaltige Kraftstoffe eine relevante und praktikable Lösung zu fossilen Kraftstoffen für den Antrieb von Verkehrsflugzeugen und Containerschiffen dar, was ein bedeutendes Potenzial zur Senkung der Treibhausgasemissionen bietet.
Gebrüder Weiss ermittelt die CO2-Emissionen (WTW) mithilfe von EcoTransIT. Bei der Berechnung werden Vorlauf, Hauptlauf und Nachlauf sowie die spezifischen Verkehrsträger berücksichtigt.
Die gängige Abkürzung “WTW” oder “Well to Wheel” bezeichnet den CO2-Ausstoß von der Rohstoffquelle bis einschließlich dem Betrieb von Transportmitteln.
In der Luft- und Seefracht besteht die Möglichkeit auf nachhaltige Kraftstoffe zu setzen. Für diesen Zweck bieten wir zahlreiche Routen in Zusammenarbeit mit ausgewählten Partner Airlines und Carriern an.
Sustainable Aviation Fuel (SAF) und Sustainable Marine Fuel (SMF) bezeichnen Luft- und Seefracht-Kraftstoffe, die aus nicht-fossilen Rohstoffen hergestellt werden. Die Verwendung dieser verringert den CO2-Ausstoß im Vergleich zu herkömmlichen Kraftsoffen in der Luftfracht um 80% bzw. In der Seefracht um 90%.
Für den Transport mit SAF und der damit einhergehenden CO2-Reduktion wird aktuell je nach Airline ein variierender Kostenaufschlag pro Kilogramm verrechnet. Als der Partner an Ihrer Seite holen wir gerne auf Wunsch ein entsprechendes Angebot für Sie ein und stimmen dieses entsprechend der gewünschten Menge CO2, die Sie kompensieren möchten, ab.
SAF kann aktuell noch nicht auf allen Flugrouten zur Gänze eingesetzt werden. Für die gewünschte CO2-Kompensation wird die benötigte Ausgleichsmenge daher auf entsprechende oder alternativ mehrere Strecken aufgeteilt.
Ab 2025 müssen mindestens 2% SAF zum herkömmlichen Kerosin beigemischt werden, wodurch der SAF-Anteil bis 2050 auf 63% erhöht werden soll.
Für den Einsatz von SMF fallen zusätzliche Kosten pro TEU an, wobei diese nicht pauschal gelten, sondern je nach Fahrgebiet und Entfernung variieren.
Wir kümmern uns gerne um Ihren nachhaltigen Transport und holen ein entsprechendes Angebot für die Menge an CO2, die Sie einsparen möchten, für Sie ein.
SMF kann aktuell noch nicht auf allen Seefrachtrouten und nicht zu 100% eingesetzt werden. Für die gewünschte CO2-Kompensation wird die benötigte Ausgleichsmenge daher auf entsprechende oder alternativ mehrere Strecken aufgeteilt.
Mit zero emissions haben Sie die Möglichkeit, den CO2-Ausstoß Ihrer Sendung vollständig abzugleichen. Genauere Informationen finden Sie hier.
Emissionen, die an einer Stelle verursacht wurden, können durch Einsparungen an einem anderen, weit entfernten Ort, ausgeglichen werden. Für das Klima ist es nicht entscheidend, wo genau Treibhausgase ausgestoßen oder auch vermieden werden.
Empfehlenswert ist daher das Aufstellen einer eigenen CO2-Bilanz durch Ermittlung der Höhe der Treibhausgas-Emissionen, die durch bestimmte Prozesse, Unternehmen oder auch Dienstleistungen anfallen.
Sie können Ihre Luft- und Seefrachtsendungen mittels Kompensation CO2-neutral bei uns buchen und erhalten dafür entweder halbjährlich oder jährlich eine entsprechende Urkunde von uns. Die Berechnungsmethodik der CO2-Emissionen basiert auf EcoTransIT und entspricht der europäischen Norm DIN EN 16258 und GLEC.
Sie wollen mehr erfahren? Dann laden Sie sich jetzt unsere Air & Sea-Nachhaltigkeitsbroschüre herunter.
