Egy 60 tonnás, 8 x 3 x 3,5 méteres nehézsúlyú láda darabáruként történő szállításához egy úgynevezett mesterséges fedélközt, a ládát rögzítő, keményfával burkolt acélplatformot használtunk.
A rakományt hajóval szállítottuk a romániai Konstancából a kínai Sanghajba. Ezzel a szállítási módszerrel nagy kiterjedésű elemek is konténerszállító hajóra rakhatók, amelyeknek a menetrendje jellemzően szorosabb, tranzitideje pedig rövidebb, mint a hasonló méretű hagyományos teherszállító hajóké.
