A Gebrüder Weiss, a világ legrégebbi szállítmányozási és logisztikai vállalata még ma is családi tulajdonban van. Több mint 500 év leforgása alatt a vállalat az iparág globális szereplőjévé nőtte ki magát.
Ismerje meg izgalmas történetünket, azt a történetet, amely több mint fél évezreddel ezelőtt Fussachban, a gyönyörű Boden-tó partján kezdődött.
Az ún. lindaui futárok, család ősei koruk két nagy kereskedelmi központját: Milánót és a németországi Lindau városát kapcsolták össze. A futárok által rendszeresen bejárt út Lindauból az ausztriai Fussach és a svájci Chur városán keresztül, a 2100 méter magas Splügen-hágón át le a Comói-tóhoz és onnan Milánóba vezetett.
Június 2-án a lindaui futárok biztonságban eljuttatják az első itáliai útjáról visszatérő Johann Wolfgang von Goethét Fussachba. A számla fennmaradt útinaplójában, eszerint a költő saját és kísérője, Kayser kiadásaira 122 holland forintot fizetett.
A vállalkozást Gebrüder Weiss néven bejegyzik, a hivatalos központ pedig Fussach, ahol az első logisztikai központ megkezdi működését. A telephely Josef Weiss kizárólagos tulajdonában van, aki az üzletet féltestvéreivel, Leonhard és Johann Alois Karl Weiss-szel együtt vezeti.
Megalapítják a Ditta Fratelli Weiss vállalatot Velencében, majd további fióktelephelyek nyílnak Genovában, Triesztben és Svájcban. Amikor az Osztrák-Magyar Monarchia a 20. század elején szétesik, a Gebrüder Weiss az összes, Alpoktól délre eső telephelyét elveszti.
Ferdinand Weiss zűrzavaros időkben veszi kezébe az irányítást. Gondnoksága alatt az vállalkozás a világszintű gazdasági válság dacára tovább bővül.
A vasútállomások körüli logisztikai létesítmények romokban, a tehergépjárművek hadászati célból lefoglalva, de a vállalkozás továbbra is szállítási szolgáltatásokkal áll az ipar és a civil lakosság rendelkezésére. Ausztriában a hálózat kezd kiépülni, a Nyugat-Európába irányuló szolgáltatások kezdenek beindulni.
Heidi és Paul Senger-Weiss veszik át a vállalat irányítását. Új telephelyek épülnek, a meglévő létesítményeket korszerűsítik, a működés pedig egyre inkább nemzetközivé válik.
A vasfüggöny leomlását követően a Gebrüder Weiss figyelme a közép- és kelet-európai országok felé fordul, közülük is legelőször a szomszédok felé. Fiókvállalatok nyitják meg kapuikat Budapesten, Prágában, Brnóban, Pozsonyban, Mariborban és Ljubljanában. Ugyanebben az időben megalapítják az első távol-keleti telephelyet Sanghajban, amit röviddel később Csingtaóban egy második is követ.
Január 1-jén Ausztria belép az Európai Unióba. A Gebrüder Weiss a hazai piacra irányuló vámüzletágának egy jelentős részét elveszti, ami tényleges nettó forgalmának egyharmad részét teszi ki. A minden folyamatra kiterjedő átfogó átszervezés, valamint az összes partner irányába történő intenzív elköteleződés révén a GW megerősödve kerül ki ebből a válságból, és kiaknázza a kibővült piac kínálta új lehetőségeket.
Az év elején a Gebrüder Weiss dolgozóinak száma 140 telephelyen összesen 4350 fő. Tizenkét hónappal később kereskedelmi forgalma a vállalat történetében először átlépi az 1 milliárd eurót.
Hivatalosan megnyílik a grúziai logisztikai központ. Ezt a Selyemút mentén további kulcsfontosságú állomások követik Oroszországban, Kazahsztánban, Örményországban és Üzbegisztánban.
Ausztriában a Gebrüder Weiss elindítja a kiskereskedőket és fogyasztókat kiszolgáló új üzletágát: a házhoz szállítást. Ehhez Közép- és Kelet-Európában fokozatosan számos további lokáció csatlakozik.
A Gebrüder Weiss megkezdi működését az Amerikai Egyesült Államokban, Szingapúrban és Dél-Kínában, tovább erősítve ezzel hálózatát.
A vállalat digitalizációs programjának keretében elindul a myGW ügyfélportál. Dél-Korea, Ausztrália és Új-Zéland mind a narancssárga világ részévé válik.
A klímavédelmi célkitűzések egyre inkább előtérbe kerülnek, a vállalatnál útnak indul az első hidrogénhajtású tehergépkocsi. Biztosított a lengyel és maláj piacokhoz való hozzáférés.
