Проекти и обемни товари: Няма нищо невъзможно

Съдове под налягане за инсталация за карбамид

GW организира и изпълни преместването на четири тежки подемни машини от Линц (Австрия) до Синганг (Китай) от името на добре известна австрийска компания за инженеринг и изграждане на инсталации. Съдовете под налягане бяха с единични тегла 81, 177, 245 и 253 тона при максимална дължина 26,5 метра за най-големия модул.

Всмукателен колектор: Амбициозен транспортен проект

Поръчката: транспортиране на всмукателен колектор за доставчик на пълен набор от услуги за малки водноелектрически централи от Приедор (Босна) до Санкт Пьолтен (Долна Австрия). Предизвикателството при транспортирането на този компонент беше обезопасяването на товара по време на товарене. Тъй като този нестандартен товар беше с форма на коляно, ние го затегнахме здраво с вериги, за да гарантираме, че колекторът ще пристигне безпроблемно и безопасно до местоназначението си.

Камион и товарът му, повдигнати над тясна улица

Да реагираме гъвкаво с бързо решение – това е част от работата ни като логистични специалисти. Например, при превоза на Капланова турбина, която транспортирахме за доставчик на малки водноелектрически централи до нова централа за производство на енергия. Улиците на малък град в Залцкамергут не са пригодени за турбина с ширина 4,70 метра и височина 3,90 метра, а тясна улица в центъра на Бад Гойзерн заплашваше да спре проекта. Бързо решихме да използваме мобилен кран, за да вдигнем камиона с полуремаркето заедно с товара му над въпросното препятствие и да продължим по пътя си.

Врати на шлюзове за пристанище Виена

Пристанище Алберн във Виена получи нов шлюз за защита от високи нива на водата. Поради огромните си размери вратата беше транспортирана на два сегмента (всеки с размери 39,9 x 8,3 x 3 метра, тегло: 142 тона) от Истанбул (Турция) до Виена. В румънския пристанищен град Констанца се извърши трансбордирането от океанския кораб на плавателен съд за вътрешни водни пътища.

Транспортиране на мост

В хода на ремонтните работи в района на Операта в Осло и съседния музей на Мунк беше монтиран и нов пешеходен мост. Gebrüder Weiss транспортира моста като един модул от фабриката в Румъния до строителната площадка в Осло. Поради огромните размери от 39 x 6,5 x 3 метра трябваше да се използва плаващ кран за транспортиране на моста през залива на Осло.

Пример за товар, транспортиран на части

„Товар, транспортиран на части“ е термин, използван за описване на стоки, които поради своето специално естество (размер, тегло) поставят специални изисквания към планирането, организацията и изпълнението на транспорта. Всеки отделен случай на транспортиране е уникален. В допълнение към конвенционалните товарни кораби в много случаи се използват и специални кораби.

Изкуствен туиндек

За транспортирането на обемист сандък с тегло 60 тона и размери 8 x 3 x 3,5 метра беше използвана т.нар. изкуствен туиндек, стоманена платформа с подова настилка от твърда дървесина за закрепване на сандъка. Товарът беше транспортиран с кораб от Констанца, Румъния до Шанхай, Китай. С този транспортен метод обемистите части могат да бъдат натоварени на контейнеровози, които обикновено имат разписание с повече часове на тръгване и по-кратки транзитни времена в сравнение с подобните конвенционални товарни кораби.

Ро-ро (Roll on/Roll off) пратки

Ро-ро пратките са част от нашето портфолио от услуги „Проекти и обемни товари“: с помощта на рампи различни видове товари се качват и слизат безопасно от кораба. Някои примери за транспортирани от нас обемисти товари: Автобуси, транспортирани от Шанхай, Китай до Мелбърн, Австралия, 20- тонна опакована машина, подходяща за транспорт по море (12 x 2,6 x 3,3 метра), от Шанхай, Китай до Ротердам, Холандия или машинни части с тегло 19 тона и размери 6,73 x 6,73 x 0,80 m от Бремерхафен, Германия до Фримантъл, Австралия.

Примери за транспортиране на „извънгабаритен контейнер“

Нашите служители имат дългогодишен и доказан опит в областта на извънгабаритните контейнери - превоз на извънгабаритни товари като генератори, машинни части или обемисти автомобили с контейнери. По този начин могат да бъдат достигнати дестинации по целия свят.

Сухопътен транспорт на извънгабаритни товари

Gebrüder Weiss притежава необходимата експертиза и подходящата мрежа от специализирани партньори за извършване на различни видове специални превози по пътищата в цяла Европа и териториите на ОНД.

Котвени вериги и швартови пилони

1250 метра котвени вериги, както и швартови пилони с дължина 33 метра и тегло 81 тона – оборудване за плаваща офшорна нефтена платформа – трябваше да бъдат транспортирани спешно от Билбао (Испания) до Ротердам (Нидерландия). Със специално наетия моторен кораб TOVE успяхме да вземем стоките от два различни терминала в Билбао и след това да ги изпратим заедно.

Африка: Извънредно предизвикателство

Пет цели инсталации за смилане на цимент – разглобени на съставните им части – от Европа до Западна Африка. Нашият екип се справи с това изключително предизвикателство за водещ производител на машини за минната и циментовата промишленост. Почти година беше необходима, за да могат всички части от 11 различни производствени инсталации (в Австрия, Германия, Хърватия, Чешката република, Словакия, Турция, Белгия, Испания, Полша, Нидерландия и Виетнам) да стигнат до своите дестинации.

Дестинация Гана

Следващата поръчка от един от водещите производители на машини за минната и циментовата промишленост се оказа истински огромна задача – цялостна инсталация за смилане на цимент, предназначена за Тема в Гана. Само смилащият цилиндър тежеше 156 тона. Общият обем на поръчката възлезе на почти 900 стандартни контейнера плюс различни обемисти части.

Стоманен съд под налягане

70,5 тона бе общото тегло на стоманения съд под налягане, който бе транспортиран от Италия през Швейцария до Хюстън, Тексас. Доставката на дългия 13 метра резервоар се осъществи с бордови камион и Антонов 124, вторият по големина товарен самолет в света. Организирахме целия специален транспорт – от врата до врата.

Транспортно задание „Оборудване за пивоварна“

GW „Въздушен и морски превоз“/Транспортно задание на Weiss-Röhlig Хюстън: 3800 куб.м. използвано пивоварно оборудване, включително девет резервоара за бира (с дължина 18 m/диаметър 4,5 m) бяха изпратени от Ерфурт (Германия) през Бремен и Хюстън до Шайнър, Тексас (САЩ).

13 кабелни макари с швартови въжета

Задачата беше да се транспортират тринадесет кабелни макари с швартови въжета, всяка с тегло 72 тона и диаметър 4,6 метра, от Нюкасъл ъпон Тайн през Блайт до Ротердам, където имаше спешна нужда от материала, за да бъде монтиран навреме недалеч от сушата. С подходящи ремаркета с ниска рама за превоз до пристанището на товарене и специалния чартърен кораб ANNE транспортът беше извършен успешно и всички изисквания на клиента бяха изпълнени.

Железопътни релси от Белгия до Австралия

С общо тегло от 2500 тона и с размери между 16,2 и 25 метра – това са железопътните релси на Voest Alpine Schienen GmbH, които бяха транспортирани от Антверпен, Белгия до Австралия с кораба DOLFIJNGRACHT – пътуване с дължина 11 000 морски мили. Организирахме транспорта за австрийската стоманодобивна компания със седалище в Линц.

Вътрешен воден транспорт по река Яндзъ

2000 куб.м. компоненти за инсталации бяха транспортирани от Шанхай в източната част на Китай до Лешан в югозападната част – пътуване с дължина над 2000 километра по река Яндзъ.

Платформа за инжектиране на химикали

С размери 15,35 x 7,50 x 8,20 метра инсталацията може да се сравни с еднофамилна къща – и всичко това с тегло 120 тона. Започнахме с предварителен нощен превоз на товара до пристанището за товарене в Равена (Италия), където чартърният кораб CONSTANCE вече чакаше да бъде натоварен, след което платформата за инжектиране беше изпратена до корабостроителница в Гданск (Полша), където беше монтирана на офшорна сондажна платформа.

Съдове под налягане за инсталация за карбамид

GW организира и изпълни преместването на четири тежки подемни машини от Линц (Австрия) до Синганг (Китай) от името на добре известна австрийска компания за инженеринг и изграждане на инсталации. Съдовете под налягане бяха с единични тегла 81, 177, 245 и 253 тона при максимална дължина 26,5 метра за най-големия модул.

Всмукателен колектор: Амбициозен транспортен проект

Поръчката: транспортиране на всмукателен колектор за доставчик на пълен набор от услуги за малки водноелектрически централи от Приедор (Босна) до Санкт Пьолтен (Долна Австрия). Предизвикателството при транспортирането на този компонент беше обезопасяването на товара по време на товарене. Тъй като този нестандартен товар беше с форма на коляно, ние го затегнахме здраво с вериги, за да гарантираме, че колекторът ще пристигне безпроблемно и безопасно до местоназначението си.

Камион и товарът му, повдигнати над тясна улица

Да реагираме гъвкаво с бързо решение – това е част от работата ни като логистични специалисти. Например, при превоза на Капланова турбина, която транспортирахме за доставчик на малки водноелектрически централи до нова централа за производство на енергия. Улиците на малък град в Залцкамергут не са пригодени за турбина с ширина 4,70 метра и височина 3,90 метра, а тясна улица в центъра на Бад Гойзерн заплашваше да спре проекта. Бързо решихме да използваме мобилен кран, за да вдигнем камиона с полуремаркето заедно с товара му над въпросното препятствие и да продължим по пътя си.

Врати на шлюзове за пристанище Виена

Пристанище Алберн във Виена получи нов шлюз за защита от високи нива на водата. Поради огромните си размери вратата беше транспортирана на два сегмента (всеки с размери 39,9 x 8,3 x 3 метра, тегло: 142 тона) от Истанбул (Турция) до Виена. В румънския пристанищен град Констанца се извърши трансбордирането от океанския кораб на плавателен съд за вътрешни водни пътища.

Транспортиране на мост

В хода на ремонтните работи в района на Операта в Осло и съседния музей на Мунк беше монтиран и нов пешеходен мост. Gebrüder Weiss транспортира моста като един модул от фабриката в Румъния до строителната площадка в Осло. Поради огромните размери от 39 x 6,5 x 3 метра трябваше да се използва плаващ кран за транспортиране на моста през залива на Осло.

Пример за товар, транспортиран на части

„Товар, транспортиран на части“ е термин, използван за описване на стоки, които поради своето специално естество (размер, тегло) поставят специални изисквания към планирането, организацията и изпълнението на транспорта. Всеки отделен случай на транспортиране е уникален. В допълнение към конвенционалните товарни кораби в много случаи се използват и специални кораби.

Изкуствен туиндек

За транспортирането на обемист сандък с тегло 60 тона и размери 8 x 3 x 3,5 метра беше използвана т.нар. изкуствен туиндек, стоманена платформа с подова настилка от твърда дървесина за закрепване на сандъка. Товарът беше транспортиран с кораб от Констанца, Румъния до Шанхай, Китай. С този транспортен метод обемистите части могат да бъдат натоварени на контейнеровози, които обикновено имат разписание с повече часове на тръгване и по-кратки транзитни времена в сравнение с подобните конвенционални товарни кораби.

Ро-ро (Roll on/Roll off) пратки

Ро-ро пратките са част от нашето портфолио от услуги „Проекти и обемни товари“: с помощта на рампи различни видове товари се качват и слизат безопасно от кораба. Някои примери за транспортирани от нас обемисти товари: Автобуси, транспортирани от Шанхай, Китай до Мелбърн, Австралия, 20- тонна опакована машина, подходяща за транспорт по море (12 x 2,6 x 3,3 метра), от Шанхай, Китай до Ротердам, Холандия или машинни части с тегло 19 тона и размери 6,73 x 6,73 x 0,80 m от Бремерхафен, Германия до Фримантъл, Австралия.

Примери за транспортиране на „извънгабаритен контейнер“

Нашите служители имат дългогодишен и доказан опит в областта на извънгабаритните контейнери - превоз на извънгабаритни товари като генератори, машинни части или обемисти автомобили с контейнери. По този начин могат да бъдат достигнати дестинации по целия свят.

Сухопътен транспорт на извънгабаритни товари

Gebrüder Weiss притежава необходимата експертиза и подходящата мрежа от специализирани партньори за извършване на различни видове специални превози по пътищата в цяла Европа и териториите на ОНД.

Котвени вериги и швартови пилони

1250 метра котвени вериги, както и швартови пилони с дължина 33 метра и тегло 81 тона – оборудване за плаваща офшорна нефтена платформа – трябваше да бъдат транспортирани спешно от Билбао (Испания) до Ротердам (Нидерландия). Със специално наетия моторен кораб TOVE успяхме да вземем стоките от два различни терминала в Билбао и след това да ги изпратим заедно.

Африка: Извънредно предизвикателство

Пет цели инсталации за смилане на цимент – разглобени на съставните им части – от Европа до Западна Африка. Нашият екип се справи с това изключително предизвикателство за водещ производител на машини за минната и циментовата промишленост. Почти година беше необходима, за да могат всички части от 11 различни производствени инсталации (в Австрия, Германия, Хърватия, Чешката република, Словакия, Турция, Белгия, Испания, Полша, Нидерландия и Виетнам) да стигнат до своите дестинации.

Дестинация Гана

Следващата поръчка от един от водещите производители на машини за минната и циментовата промишленост се оказа истински огромна задача – цялостна инсталация за смилане на цимент, предназначена за Тема в Гана. Само смилащият цилиндър тежеше 156 тона. Общият обем на поръчката възлезе на почти 900 стандартни контейнера плюс различни обемисти части.

Стоманен съд под налягане

70,5 тона бе общото тегло на стоманения съд под налягане, който бе транспортиран от Италия през Швейцария до Хюстън, Тексас. Доставката на дългия 13 метра резервоар се осъществи с бордови камион и Антонов 124, вторият по големина товарен самолет в света. Организирахме целия специален транспорт – от врата до врата.

Транспортно задание „Оборудване за пивоварна“

GW „Въздушен и морски превоз“/Транспортно задание на Weiss-Röhlig Хюстън: 3800 куб.м. използвано пивоварно оборудване, включително девет резервоара за бира (с дължина 18 m/диаметър 4,5 m) бяха изпратени от Ерфурт (Германия) през Бремен и Хюстън до Шайнър, Тексас (САЩ).

13 кабелни макари с швартови въжета

Задачата беше да се транспортират тринадесет кабелни макари с швартови въжета, всяка с тегло 72 тона и диаметър 4,6 метра, от Нюкасъл ъпон Тайн през Блайт до Ротердам, където имаше спешна нужда от материала, за да бъде монтиран навреме недалеч от сушата. С подходящи ремаркета с ниска рама за превоз до пристанището на товарене и специалния чартърен кораб ANNE транспортът беше извършен успешно и всички изисквания на клиента бяха изпълнени.

Железопътни релси от Белгия до Австралия

С общо тегло от 2500 тона и с размери между 16,2 и 25 метра – това са железопътните релси на Voest Alpine Schienen GmbH, които бяха транспортирани от Антверпен, Белгия до Австралия с кораба DOLFIJNGRACHT – пътуване с дължина 11 000 морски мили. Организирахме транспорта за австрийската стоманодобивна компания със седалище в Линц.

Вътрешен воден транспорт по река Яндзъ

2000 куб.м. компоненти за инсталации бяха транспортирани от Шанхай в източната част на Китай до Лешан в югозападната част – пътуване с дължина над 2000 километра по река Яндзъ.

Платформа за инжектиране на химикали

С размери 15,35 x 7,50 x 8,20 метра инсталацията може да се сравни с еднофамилна къща – и всичко това с тегло 120 тона. Започнахме с предварителен нощен превоз на товара до пристанището за товарене в Равена (Италия), където чартърният кораб CONSTANCE вече чакаше да бъде натоварен, след което платформата за инжектиране беше изпратена до корабостроителница в Гданск (Полша), където беше монтирана на офшорна сондажна платформа.

Съдове под налягане за инсталация за карбамид

GW организира и изпълни преместването на четири тежки подемни машини от Линц (Австрия) до Синганг (Китай) от името на добре известна австрийска компания за инженеринг и изграждане на инсталации. Съдовете под налягане бяха с единични тегла 81, 177, 245 и 253 тона при максимална дължина 26,5 метра за най-големия модул.

Всмукателен колектор: Амбициозен транспортен проект

Поръчката: транспортиране на всмукателен колектор за доставчик на пълен набор от услуги за малки водноелектрически централи от Приедор (Босна) до Санкт Пьолтен (Долна Австрия). Предизвикателството при транспортирането на този компонент беше обезопасяването на товара по време на товарене. Тъй като този нестандартен товар беше с форма на коляно, ние го затегнахме здраво с вериги, за да гарантираме, че колекторът ще пристигне безпроблемно и безопасно до местоназначението си.

Камион и товарът му, повдигнати над тясна улица

Да реагираме гъвкаво с бързо решение – това е част от работата ни като логистични специалисти. Например, при превоза на Капланова турбина, която транспортирахме за доставчик на малки водноелектрически централи до нова централа за производство на енергия. Улиците на малък град в Залцкамергут не са пригодени за турбина с ширина 4,70 метра и височина 3,90 метра, а тясна улица в центъра на Бад Гойзерн заплашваше да спре проекта. Бързо решихме да използваме мобилен кран, за да вдигнем камиона с полуремаркето заедно с товара му над въпросното препятствие и да продължим по пътя си.

Инструменти

Врати на шлюзове за пристанище Виена

Транспортиране на мост