Istorija

Kao takozvani Lindau kuriri, preci porodice svakodnevno povezuju dva glavna trgovačka čvorišta: Milano i nemački grad okruga Lindau. Put kojim su se kretali ovi kuriri vodi ih od Lindaua preko austrijskog grada Fusaha i švajcarskog grada Hura, preko 2100 metara visokog prolaza Špligen, do jezera Komo, a zatim dalje do Milana. 

2. juna, Lindau kurir bezbedno prevozi Johana Volfganga fon Getea u Fusah dok se vraća sa svog prvog putovanja u Italiju. Račun je sačuvan u njegovom putopisnom dnevniku: pesnik je za sebe i svog saputnika Kajzera platio 122 guldena.  

Kompanija je registrovana kao Gebrüder Weiss i zvanično sa sedištem u Fusahu, gde počinje sa radom njeno prvo logističko čvorište. Terminal je u potpunom vlasništvu Josef Weiss-a, koji vodi posao zajedno sa svojom polubraćom Leonhardom i Johanom Alojs Karlom Weiss-om. 

Kompanija Ditta Fratelli Weiss osnovana je u Veneciji, sa daljim otvaranjem filijala u Đanovi, Trstu i Švajcarskoj. Kada se početkom 1900-ih raspada Austro-Ugarska imperija, Gebrüder Weiss gubi sve svoje lokacije južno od Alpa. 

Ferdinand Weiss preuzima kormilo u vreme previranja. Uprkos globalnoj ekonomskoj krizi, posao se dalje širi pod njegovim upravljanjem.  

Logistički objekti na železničkim stanicama su uništeni, a kamioni zaplenjeni za vojnu upotrebu, ali posao nastavlja da pruža usluge transporta za industriju i opšte stanovništvo. U Austriji, mreža počinje da se popunjava i počinju inicijalne usluge za Zapadnu Evropu. 

Heidi i Paul Senger-Weiss preuzimaju upravljanje kompanijom. Izgrađeni su novi terminali, modernizovani postojeći objekti, a poslovanje postaje sve više međunarodno.  

Nakon pada Gvozdene zavese, Gebrüder Weiss se seli u zemlje Centralne i Istočne Evrope, počevši od svojih neposrednih suseda. Filijale otvaraju svoja vrata u Budimpešti, Pragu, Brnu, Bratislavi, Mariboru i Ljubljani. U isto vreme, prva lokacija na Dalekom istoku je uspostavljena u Šangaju – a ubrzo zatim joj se pridružila druga u Ćingdau.  

1. januara Austrija ulazi u Evropsku uniju. Gebrüder Weiss gubi veliki deo svog carinskog poslovanja na domaćem tržištu koje čini trećinu njegove stvarne neto produkcije. Kroz opsežnu reorganizaciju svih procedura i intenzivnu posvećenost svih partnera, GW izlazi jači iz ove krize i koristi nove mogućnosti koje nudi prošireno tržište. 

Početkom godine Gebrüder Weiss ima 4.350 zaposlenih na 140 lokacija. Dvanaest meseci kasnije, prvi put beleži prodaju od preko milijardu evra. 

Zvanično je otvoren logistički terminal u Gruziji. Slede druge ključne lokacije duž novog Puta svile: u Rusiji, Kazahstanu, Jermeniji i Uzbekistanu. 

U Austriji, Gebrüder Weiss pokreće novu proizvodnu diviziju za trgovce na malo i krajnje potrošače: Home Delivery. Postepeno se dodaju brojne lokacije u centralnoj i istočnoj Evropi.  

Gebrüder Weiss jača svoju mrežu započinjanjem operacija u Sjedinjenim Državama, Singapuru i južnoj Kini. 

myGW korisnički portal je pokrenut u okviru programa digitalizacije kompanije. Južna Koreja, Australija i Novi Zeland postaju deo narandžastog sveta. 

Sve više prihvatajući ciljeve zaštite klime, kompanija počinje da koristi svoj prvi kamion na vodonik. Osiguran je pristup poljskom i malezijskom tržištu.