歷史

作為所謂的林道速遞公司，該家族的祖先連接著當時兩個主要貿易中心：米蘭和德國林道鎮。這些速遞公司的路線自林道出發，經由奧地利Fussach鎮和瑞士庫爾城，越過2100米高的Splügen Pass，到達科莫湖畔，然後再前往米蘭。 

6月2日，林道速遞公司將約翰·沃爾夫岡·馮·歌德自首次義大利之行返回時安全運送至Fussach。發票儲存在他的旅行日記中：詩人為自己和他的同伴Kayser支付了122荷蘭盾。  

該公司註冊為Gebrüder Weiss公司，並正式將總部設在Fussach，其第一個物流中心就在這裡開始營運。該集散站由Josef Weiss全權所有，他與同父異母的兄弟Leonhard和Johann Alois Karl Weiss一起經營這裡的業務。 

Ditta Fratelli Weiss公司在威尼斯成立，並在加諾娃，的里雅斯特和瑞士開設了其他分支機構。奧匈帝國於20世紀初瓦解時，Gebrüder Weiss失去了阿爾卑斯山以南的所有站點。 

Ferdinand Weiss在動盪時期接管該公司。儘管發生了全球經濟危機，但在他的領導下，公司業務進一步擴張。  

火車站的物流設施被摧毀，卡車被沒收用於軍事用途，但該公司持續為工業和普通民眾提供運送服務。在奧地利，該網路開始變大，並開始向西歐提供初步服務。 

Heidi和Paul Senger-Weiss負責管理公司。新集散站建成，現有設施現代化，營運日益國際化。  

無形屏障倒塌後，Gebrüder Weiss公司自其近鄰開始進入中歐和東歐國家。在布達佩斯，布拉格，布爾諾，布拉迪斯拉發，馬里博爾和盧布爾雅那建立了分支機構。與此同時，遠東地區的第一個站點在上海成立，不久之後，第二個站點在青島成立。  

1月1日，奧地利加入歐盟。Gebrüder Weiss公司的大部分海關業務都流失到了國內市場，而國內市場占其實際淨產能的三分之一。透過對所有程序的廣泛重組和對所有合作夥伴的密集承諾，GW透過這場危機變得更為強大，並透過擴大市場提供新機遇。 

截至今年年初，Gebrüder Weiss公司在140個站點擁有4,350名員工。十二個月後，該公司首次公佈銷售額超過10億歐元。 

格魯吉亞的一個物流集散地正式啟用。新絲綢之路沿線的其他關鍵站點如下：俄羅斯，哈薩克斯坦，亞美尼亞和烏茲別克斯坦。 

在奧地利，Gebrüder Weiss公司為零售廠商和終端消費者推出了一個新的產品部門：送貨上門。中歐和東歐的許多站點正在逐步增加。  

Gebrüder Weiss透過在美國，新加坡和中國南方開展業務來加固其網路。 

myGW客戶門戶網站是作為公司數位化方案的一部分推出的。韓國，澳洲和紐西蘭都成為橙色世界的一部分。 

該公司越來越多地接受氣候防護目標，將其第一輛氫卡車投入使用。進入波蘭和馬來西亞市場是有保障的。