2000 კუბ.მ მოცულობის ქარხნის კომპონენტები იყო ჩამოტანილი შანხაიდან (აღმოსავლეთ ჩინეთი) ლეშანში (სამხრეთ-დასავლეთი) და გზამ მდინარე იანცზე 2000 კილომეტრზე მეტი შეადგინა.

მდინარე იანცზი ჩინეთის ცენტრალურ და დასავლეთ შიდა რაიონებში მსხვილ, მაგრამ ამავე დროს რთულ სატრანსპორტო დერეფნად ითვლება. აქ ისეთი სერვისებს, როგორიცაა ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთება, მარშრუტების დეტალური კვლევები და დაგეგმვა, დიდი მნიშვნელობა აქვს. ჩინეთის მდინარის ტრანსპორტის სფეროში ჩვენი დიდი გამოცდილებით და „პროექტებთან და ყრილ ტვირთებთან“ დაკავშირებული სერვისების ფართო სპექტრით, ნებისმიერ გამოწვევას სიამოვნებით ვუმკლავდებით და ნებისმიერი სატრანსპორტო ამოცანისთვის საუკეთესო გადაწყვეტას ვიპოვით.

მდინარის მიმდებარე რეგიონში ჩინეთის მთლიანი შიდა პროდუქტის დაახლოებით 20 პროცენტი იწარმოება, რაც შემდგომი ეკონომიკური ზრდის პოზიტიურ პერსპექტივებზე საუბრის საშუალებას გვაძლევს. განსაკუთრებით აქტიურად ვითარდება ცენტრალური და დასავლეთ ჩინეთის შიდა რაიონები, თავისი საავტომობილო და სამრეწველო ცენტრებით. მაშინ, როდესაც სახმელეთო ინფრასტრუქტურა მუდმივად ფართოვდება, იანცზი კვლავ იქნება მთავარი არტერიული მაგისტრალი და ეკონომიკურ აღმავლობასთან ერთად უფრო დიდ მნიშვნელობას შეიძენს.

შიდა წყლების ტრანსპორტის სფეროში ჩვენი მრავალწლიანი გამოცდილებით და ასევე ადგილობრივი სპეციფიკის ცოდნით, ჩვენ მზად ვართ გავუმკლავდეთ ნებისმიერ გამოწვევას, როგორიცაა წყლის სიღრმის ცვალებადობა და გვალვის პერიოდის პრობლემები, მანევრირებისთვის სივრცის ნაკლებობა ან ოკეანის გემებისთვის მდინარეზე ნაოსნობის შეზღუდული შესაძლებლობები. ჩვენი მომხმარებლებისთვის, მდინარე იანცზიზე არსებულ დაბრკოლებებს პროფესიონალურად და ეფექტიანად ავუვლით გვერდს!

მიმოხილვაზე დაბრუნება